Peugeot-Citroen con Mitsubishi
per progettare l'auto elettrica
Il gruppo francese punta - entro il 2015 - a una posizione
di leadership nel settore delle automobili super ecologiche
Nuovo accordo fra il gruppo Psa, Peugeot Citroen, e Mitsubishi per realizzare una prossima auto elettrica: i due colossi lavoreranno assieme "sullo sviluppo, fabbricazione e utilizzazione" delle motorizzazioni elettriche destinate a "piccoli veicoli da citta". L'iniziativa è stata annunciata mentre si moltiplicano i progetti di auto elettriche, tra cui figura anche quella della cordata Pininfarina-Bollorè.
Prima del lancio industriale, i due gruppi attendono le conclusioni di uno studio sulla cooperazione tecnica nell'auto elettrica che dovrebbe essere pronto a fine anno. Psa Peugeot Citroen sottolinea come il progetto si iscriva nel suo piano strategico 2010-15 che ha tra i suoi obiettivi la leadership nelle auto ecologiche. La casa francese ricorda anche che il gruppo ha già commercializzato auto elettriche tra il 1995 e il 2005. Il costruttore giapponese lancerà già nel 2009 sul mercato giapponese una piccola auto elettrica, la MiEV , equipaggiata dalla batterie litium-ion che produce in joint
venture con GS YUasa.
veicolo elettrico
veicolo elettrico
AUTO ELETTRICA?
SI GRAZIE..............
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Modello trasformabile
in elettrico a pedalata assistita ( PAS )
domenica 13 luglio 2008
Gli automobilisti statunitensi puntano su vetture super ecologiche,
ibride o solo a batteria. Lo sostiene una ricerca J.D Power
( e quelli Italiani???? dormono....)
La J.D. Power and Associates non ha dubbi: il 72% degli americani sarebbe disposto a valutare la possibilità di acquistare, come prossimo veicolo, un'auto elettrica o ibrida.
La ricerca si è svolta in due fasi: in un primo tempo si chiedeva al consumatore di esprimere la propria preferenza tra l'acquisto di una ibrida-elettrica e una sua omologa con motore tradizionale; solo in un secondo tempo si rivelava la differenza di prezzo, nell'orbita dei 5.000 dollari. Risultato? Se nel 2005 alla prima domanda 58 consumatori su 100 rispondevano a favore delle ibride, solo 3 anni dopo la cifra è salita di quasi 15 punti percentuali. Una volta rivelata la differenza di prezzo, inoltre, quasi la metà dei consumatori ha confermato la propria scelta verde.
"I consumatori oggi sono più consapevoli non solo del costo del carburante, ma anche della necessità di adottare comportamenti più eco-compatibili" - ha detto Mike Marshall, direttore della divisione 'tecnologie emergenti' alla J.D. Power and Associates. Eppure, secondo Marshall, il tipo di prodotto che realmente i guidatori vorrebbero acquistare non è ancora diffuso. Non a caso pochi giorni fa il candidato presidente repubblicano, John McCain, ha proposto un 'premio' di 300 milioni di dollari per lo sviluppo delle tecnologie plug-in.
E in Europa? Da noi il mercato ibrido o elettrico è indietro, ma si stanno compiendo notevoli passi avanti, soprattutto nel settore delle auto di 'lusso': chi infatti può permettersi di comprare una vettura costosa potrebbe non avere troppe resistenze nel pagare un pò di più per avere un motore più ecologico e nel lungo conveniente.
ibride o solo a batteria. Lo sostiene una ricerca J.D Power
( e quelli Italiani???? dormono....)
La J.D. Power and Associates non ha dubbi: il 72% degli americani sarebbe disposto a valutare la possibilità di acquistare, come prossimo veicolo, un'auto elettrica o ibrida.
La ricerca si è svolta in due fasi: in un primo tempo si chiedeva al consumatore di esprimere la propria preferenza tra l'acquisto di una ibrida-elettrica e una sua omologa con motore tradizionale; solo in un secondo tempo si rivelava la differenza di prezzo, nell'orbita dei 5.000 dollari. Risultato? Se nel 2005 alla prima domanda 58 consumatori su 100 rispondevano a favore delle ibride, solo 3 anni dopo la cifra è salita di quasi 15 punti percentuali. Una volta rivelata la differenza di prezzo, inoltre, quasi la metà dei consumatori ha confermato la propria scelta verde.
"I consumatori oggi sono più consapevoli non solo del costo del carburante, ma anche della necessità di adottare comportamenti più eco-compatibili" - ha detto Mike Marshall, direttore della divisione 'tecnologie emergenti' alla J.D. Power and Associates. Eppure, secondo Marshall, il tipo di prodotto che realmente i guidatori vorrebbero acquistare non è ancora diffuso. Non a caso pochi giorni fa il candidato presidente repubblicano, John McCain, ha proposto un 'premio' di 300 milioni di dollari per lo sviluppo delle tecnologie plug-in.
E in Europa? Da noi il mercato ibrido o elettrico è indietro, ma si stanno compiendo notevoli passi avanti, soprattutto nel settore delle auto di 'lusso': chi infatti può permettersi di comprare una vettura costosa potrebbe non avere troppe resistenze nel pagare un pò di più per avere un motore più ecologico e nel lungo conveniente.
250 mila auto elettriche vendute entro il 2015 in Europa
L’industria dell’auto affronta i nuovi mercati delle auto elettriche
Italia, Regno Unito, Paesi Scandinavi, Francia e Spagna, costituiranno il 93% del mercato delle vendite in Europa di auto elettriche. Si prevede che entro il 2015 in Europa ne circoleranno oltre 250 mila.
Un numero impressionante, giustificato dall’aumento del costo del carburante e dei livelli di emissione dei gas serra. Le case automobilistiche mondiali sono obbligate ad affrontare questo nuovo mercato, studiando nuove tecnologie e modelli. Molti i cambiamenti che travolgeranno il mondo dell’auto, tra questi il leasing delle batterie per auto.
“L’interesse nei confronti del leasing e il valore aggiunto che i consumatori riceveranno da questi nuovi modelli di commercializzazione avranno un ruolo decisivo nello sviluppo di questo mercato – commenta l’analista di Frost & Sulllivan Anjan Hemanth Kumar - Lo sviluppo tecnologico delle batterie sarà importante in egual misura. La maggiore autonomia di viaggio sarà un fattore determinante nel successo di questi veicoli. Una batteria con una autonomia di 150km sarà appropriata alla popolazione urbana, mentre una batteria con una autonomia di almeno 230km consentirà l’adozione di questi veicoli anche a coloro che abitano in aree rurali espandendo quindi la base di mercato fino ad oltre 3 milioni di potenziali acquirenti”.
“La competizione tra produttori sarà presente in tutti i segmenti di mercato, dalle automobili di basso costo fino ai veicoli di lusso con prezzi che varieranno tra gli 11.000€ e i 348.000€ - sottolinea Kumar -. I consumatori saranno inoltre incoraggiati dal fatto che i nuovi veicoli elettrici potrebbero offrire risparmi mensili tra i 150 e i 700€”.
Si sta aprendo una nuova era per l’auto … siamo tutti curiosi di scoprirla.
11/07/2008 Team Infomotori.com
Italia, Regno Unito, Paesi Scandinavi, Francia e Spagna, costituiranno il 93% del mercato delle vendite in Europa di auto elettriche. Si prevede che entro il 2015 in Europa ne circoleranno oltre 250 mila.
Un numero impressionante, giustificato dall’aumento del costo del carburante e dei livelli di emissione dei gas serra. Le case automobilistiche mondiali sono obbligate ad affrontare questo nuovo mercato, studiando nuove tecnologie e modelli. Molti i cambiamenti che travolgeranno il mondo dell’auto, tra questi il leasing delle batterie per auto.
“L’interesse nei confronti del leasing e il valore aggiunto che i consumatori riceveranno da questi nuovi modelli di commercializzazione avranno un ruolo decisivo nello sviluppo di questo mercato – commenta l’analista di Frost & Sulllivan Anjan Hemanth Kumar - Lo sviluppo tecnologico delle batterie sarà importante in egual misura. La maggiore autonomia di viaggio sarà un fattore determinante nel successo di questi veicoli. Una batteria con una autonomia di 150km sarà appropriata alla popolazione urbana, mentre una batteria con una autonomia di almeno 230km consentirà l’adozione di questi veicoli anche a coloro che abitano in aree rurali espandendo quindi la base di mercato fino ad oltre 3 milioni di potenziali acquirenti”.
“La competizione tra produttori sarà presente in tutti i segmenti di mercato, dalle automobili di basso costo fino ai veicoli di lusso con prezzi che varieranno tra gli 11.000€ e i 348.000€ - sottolinea Kumar -. I consumatori saranno inoltre incoraggiati dal fatto che i nuovi veicoli elettrici potrebbero offrire risparmi mensili tra i 150 e i 700€”.
Si sta aprendo una nuova era per l’auto … siamo tutti curiosi di scoprirla.
11/07/2008 Team Infomotori.com
Super premio per l'auto elettrica
Super premio per l'auto elettrica
andrà all'inventore delle batterie
Per incoraggiare la ricerca sui temi energetici, il candidato alle presidenziali,
John McCain, promette 300 milioni di dollari a chi propone nuovi accumulatori
Per incoraggiare la ricerca sui temi energetici e cercare di combattere i problemi del caro benzina, il candidato repubblicano alle presidenziali Usa 2008, John McCain, ha lanciato oggi una proposta, da lui stesso presentata come la Clear Car Challenge (la sfida per l'auto ecologica): 300 milioni di dollari in premio a quei ricercatori che sapranno mettere a punto una superbatteria per auto anche elettriche "che superi le attuali tecnologie" e che consenta agli automobilisti di domani di non dover più ricorrere al pieno. E' quanto McCain ha proposto oggi in un incontro elettorale alla Fresno State University, in California. Per raggiungere l'entità del premio secondo McCain basterebbe che ogni americano fosse disposto a dare 1 dollaro.
Un dollaro a testa per un premio da 300 milioni di dollari" ha detto, sottolineando che in tema di ricerca "gli americani possono raggiungere obiettivi straordinari se davvero lo desiderano". Basterebbe una batteria di questo tipo per avviare una produzione di massa per auto ibride ed abbattere così del 30% gli attuali costi del carburante.
Questo Clean Car Challenge deve rappresentare una sfida concreta per i ricercatori del settore. "Da ora in avanti incoraggeremo sforzi eroici nella nostra ricerca scientifica e raggiungeremo i più grandi successi" ha affermato McCain.
Diversa la posizione del candidato democratico, Barack Obama, secondo il quale per affrontare al meglio le questioni energetiche ed arrivare ad abbassare i costi dei carburanti bisogna attivare una politica tale da arrivare ad abbassare le speculazioni delle compagnie petrolifere.
andrà all'inventore delle batterie
Per incoraggiare la ricerca sui temi energetici, il candidato alle presidenziali,
John McCain, promette 300 milioni di dollari a chi propone nuovi accumulatori
Per incoraggiare la ricerca sui temi energetici e cercare di combattere i problemi del caro benzina, il candidato repubblicano alle presidenziali Usa 2008, John McCain, ha lanciato oggi una proposta, da lui stesso presentata come la Clear Car Challenge (la sfida per l'auto ecologica): 300 milioni di dollari in premio a quei ricercatori che sapranno mettere a punto una superbatteria per auto anche elettriche "che superi le attuali tecnologie" e che consenta agli automobilisti di domani di non dover più ricorrere al pieno. E' quanto McCain ha proposto oggi in un incontro elettorale alla Fresno State University, in California. Per raggiungere l'entità del premio secondo McCain basterebbe che ogni americano fosse disposto a dare 1 dollaro.
Un dollaro a testa per un premio da 300 milioni di dollari" ha detto, sottolineando che in tema di ricerca "gli americani possono raggiungere obiettivi straordinari se davvero lo desiderano". Basterebbe una batteria di questo tipo per avviare una produzione di massa per auto ibride ed abbattere così del 30% gli attuali costi del carburante.
Questo Clean Car Challenge deve rappresentare una sfida concreta per i ricercatori del settore. "Da ora in avanti incoraggeremo sforzi eroici nella nostra ricerca scientifica e raggiungeremo i più grandi successi" ha affermato McCain.
Diversa la posizione del candidato democratico, Barack Obama, secondo il quale per affrontare al meglio le questioni energetiche ed arrivare ad abbassare i costi dei carburanti bisogna attivare una politica tale da arrivare ad abbassare le speculazioni delle compagnie petrolifere.
venerdì 27 giugno 2008
domenica 8 giugno 2008
sabato 31 maggio 2008
domenica 25 maggio 2008
sabato 24 maggio 2008
MoTechEco - mobilità sostenibile
Alla nuova Fiera di Roma MoTechEco, l'evento che vuole diventare la più importante vetrina europea della mobilità sostenibile
entra nella fotogallery Per farlo ha scelto non a caso Roma, capitale d’Italia, il luogo centrale della politica italiana: MotechEco è per quattro giorni il palcoscenico ideale proprio per l’incontro e il confronto tra il mondo della politica e quello dell’imprenditoria; un’occasione unica per dibattere sui temi della mobilità sostenibile. Parallelamente all’esposizione saranno, infatti, organizzati diversi convegni, con la partecipazione di personaggi del mondo politico, imprenditoriale, scientifico, universitario, istituzionale italiano ed europeo.
MoTechEco vuole offrire ai protagonisti della mobilità uno spazio internazionale per creare un punto d’incontro e di confronto utile a ridurre inquinamento ed emissioni di CO2. Associazioni, enti e istituzioni porteranno l’esperienza e i progetti per la mobilità alternativa; protagoniste saranno anche alcune grandi aziende automobilistiche con le tecnologie a basso impatto ambientale e le piccole e medie imprese del settore con le novità a due ruote più divertenti e sostenibili.
All’interno dell’esposizione presente anche un’area interamente dedicata ai prototipi e alle novità che, nel prossimo futuro, contribuiranno a ridurre l’impatto ambientale dei mezzi. La “Galleria delle tecnologie”, aperta al pubblico, è dedicata in particolare agli studenti delle scuole che visiteranno la rassegna. Gli alunni vengono accompagnati dallo staff di Legambiente lungo un percorso didattico studiato appositamente dall’associazione sulla base delle necessità formative dei ragazzi.
Inoltre, ad animare il nuovo polo fieristico della Capitale, test drive, un bike&skate park per le prove acrobatiche, e un’area ludica per i bambini, MoTechEcolandia. MotechEco è l’evento che mancava nell’attuale panorama fieristico europeo, un prestigioso palcoscenico per realizzare un nuovo concetto di mobilità.
23/05/2008 Team Infomotori.com
entra nella fotogallery Per farlo ha scelto non a caso Roma, capitale d’Italia, il luogo centrale della politica italiana: MotechEco è per quattro giorni il palcoscenico ideale proprio per l’incontro e il confronto tra il mondo della politica e quello dell’imprenditoria; un’occasione unica per dibattere sui temi della mobilità sostenibile. Parallelamente all’esposizione saranno, infatti, organizzati diversi convegni, con la partecipazione di personaggi del mondo politico, imprenditoriale, scientifico, universitario, istituzionale italiano ed europeo.
MoTechEco vuole offrire ai protagonisti della mobilità uno spazio internazionale per creare un punto d’incontro e di confronto utile a ridurre inquinamento ed emissioni di CO2. Associazioni, enti e istituzioni porteranno l’esperienza e i progetti per la mobilità alternativa; protagoniste saranno anche alcune grandi aziende automobilistiche con le tecnologie a basso impatto ambientale e le piccole e medie imprese del settore con le novità a due ruote più divertenti e sostenibili.
All’interno dell’esposizione presente anche un’area interamente dedicata ai prototipi e alle novità che, nel prossimo futuro, contribuiranno a ridurre l’impatto ambientale dei mezzi. La “Galleria delle tecnologie”, aperta al pubblico, è dedicata in particolare agli studenti delle scuole che visiteranno la rassegna. Gli alunni vengono accompagnati dallo staff di Legambiente lungo un percorso didattico studiato appositamente dall’associazione sulla base delle necessità formative dei ragazzi.
Inoltre, ad animare il nuovo polo fieristico della Capitale, test drive, un bike&skate park per le prove acrobatiche, e un’area ludica per i bambini, MoTechEcolandia. MotechEco è l’evento che mancava nell’attuale panorama fieristico europeo, un prestigioso palcoscenico per realizzare un nuovo concetto di mobilità.
23/05/2008 Team Infomotori.com
Toyota pianta 50.000 alberi per un eco-impianto
TOYOTA ha organizzato la più grande iniziativa di impianto di nuovi alberi mai realizzata finora in Giappone per realizzare una produzione sostenibile nei suoi impianti
entra nella fotogallery Un gran numero di volontari - membri della comunità locale, funzionari di Toyota City, dirigenti di TMC, a partire dal Presidente Katsuaki Watanabe, dipendenti di TMC e i loro familiari – si sono radunati nell’impianto TMC di Tsutsumi Plant per piantare 50.000 alberi nei pressi della fabbrica (dove tra gli altri modelli viene prodotta anche la Prius).
L’evento è stato ideato per creare un ambiente multiforme utilizzando alberi nativi della zona. Dopo aver condotto un’accurata ricerca sulla vegetazione locale, sono stati impiantati 55 diversi tipi di alberi, per creare un sito di produzione che dovrebbe servire anche come habitat lussureggiante e diverso per molte creature viventi.
Non solo questo...
Oltre agli alberi, TMC sta applicando il suo know-how sulla biotecnologia e sul rimboschimento anche con altri interventi, come i “tetti verdi” dell’impianto di Tsutsumi ricoperti con una vegetazione capace di assorbire gli NOx.
Le attività produttive sostenibili nella fabbrica Tsutsumi non si limitano all’impianto di alberi o di altri tipi di vegetali. Nello scorso mese di marzo, nell’impianto è stato installato un sistema di generazione fotovoltaico per ridurre le emissioni di CO2 . Questo sistema, che utilizza energia naturale, ha una potenza di 2.000kW, che ne fa uno dei sistemi di generazione fotovoltaici più grandi attualmente in funzione negli impianti automobilistici nel mondo. Tutto ciò, insieme all’introduzione attiva di sistemi di cogenerazione e ad altri sforzi di risparmio energetico, consentirà di ridurre del 55% le emissioni di CO2 su base annua, rispetto al 1990. Ciò equivale alla quantità di CO2 che può essere assorbito ogni anno da una foresta tropicale di 5.040 ettari.
Toyota ci crede...
TMC ha iniziato le sue attività di produzione sostenibile in Giappone a luglio dello scorso anno.
Queste attività sono svolte puntando ai seguenti tre obiettivi:
1) raggiungere prestazioni ambientali d’avanguardia introducendo tecnologie innovative e iniziative di miglioramento continuo ispirate al principio del kaizen,
2) ridurre la CO2 utilizzando energia rinnovabile, come biomassa e fonti naturali, come il solare e l’eolico,
3) contribuire alla comunità locale e a conservare l’ambiente impiantando alberi nei siti delle fabbriche e nei loro dintorni.
Toyota intende promuovere queste attività in altri impianti di produzione veicoli e componenti, in Giappone e oltremare.
Nell’impianto di Tsutsumi un programma “eco-point” permette ai dipendenti di pianificare su base volontaria iniziative ambientali o partecipare ad eventi dedicati. Allo stesso tempo, con il desiderio di creare impianti produttivi che siano integrati con le comunità circostanti, TMC intende continuare a promuovere attività che riflettono le opinioni degli abitanti del posto e che possano essere svolte congiuntamente.
19/05/2008 Team Infomotori.com
entra nella fotogallery Un gran numero di volontari - membri della comunità locale, funzionari di Toyota City, dirigenti di TMC, a partire dal Presidente Katsuaki Watanabe, dipendenti di TMC e i loro familiari – si sono radunati nell’impianto TMC di Tsutsumi Plant per piantare 50.000 alberi nei pressi della fabbrica (dove tra gli altri modelli viene prodotta anche la Prius).
L’evento è stato ideato per creare un ambiente multiforme utilizzando alberi nativi della zona. Dopo aver condotto un’accurata ricerca sulla vegetazione locale, sono stati impiantati 55 diversi tipi di alberi, per creare un sito di produzione che dovrebbe servire anche come habitat lussureggiante e diverso per molte creature viventi.
Non solo questo...
Oltre agli alberi, TMC sta applicando il suo know-how sulla biotecnologia e sul rimboschimento anche con altri interventi, come i “tetti verdi” dell’impianto di Tsutsumi ricoperti con una vegetazione capace di assorbire gli NOx.
Le attività produttive sostenibili nella fabbrica Tsutsumi non si limitano all’impianto di alberi o di altri tipi di vegetali. Nello scorso mese di marzo, nell’impianto è stato installato un sistema di generazione fotovoltaico per ridurre le emissioni di CO2 . Questo sistema, che utilizza energia naturale, ha una potenza di 2.000kW, che ne fa uno dei sistemi di generazione fotovoltaici più grandi attualmente in funzione negli impianti automobilistici nel mondo. Tutto ciò, insieme all’introduzione attiva di sistemi di cogenerazione e ad altri sforzi di risparmio energetico, consentirà di ridurre del 55% le emissioni di CO2 su base annua, rispetto al 1990. Ciò equivale alla quantità di CO2 che può essere assorbito ogni anno da una foresta tropicale di 5.040 ettari.
Toyota ci crede...
TMC ha iniziato le sue attività di produzione sostenibile in Giappone a luglio dello scorso anno.
Queste attività sono svolte puntando ai seguenti tre obiettivi:
1) raggiungere prestazioni ambientali d’avanguardia introducendo tecnologie innovative e iniziative di miglioramento continuo ispirate al principio del kaizen,
2) ridurre la CO2 utilizzando energia rinnovabile, come biomassa e fonti naturali, come il solare e l’eolico,
3) contribuire alla comunità locale e a conservare l’ambiente impiantando alberi nei siti delle fabbriche e nei loro dintorni.
Toyota intende promuovere queste attività in altri impianti di produzione veicoli e componenti, in Giappone e oltremare.
Nell’impianto di Tsutsumi un programma “eco-point” permette ai dipendenti di pianificare su base volontaria iniziative ambientali o partecipare ad eventi dedicati. Allo stesso tempo, con il desiderio di creare impianti produttivi che siano integrati con le comunità circostanti, TMC intende continuare a promuovere attività che riflettono le opinioni degli abitanti del posto e che possano essere svolte congiuntamente.
19/05/2008 Team Infomotori.com
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Informazioni personali
- benny1811
- Attento a una vita più sana e naturale. Possiamo cambiare il nosrto mondo, iniziando prima di tutto da noi stessi.